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Rincaro dei prezzi dei trasporti pubblici
Signor
Chiasso, 12 marzo 2007
Aumento dei prezzi dei titoli di viaggio delle imprese pubbliche di trasporto Egregio signor Rudolf Strahm SOS Mendrisiotto Ambiente è un movimento ecologista che, da una ventina d’anni, si occupa e si preoccupa seriamente, senza scopo di lucro e senza finanziamenti esterni, della salvaguardia dell’ambiente. Alle nostre rivendicazioni sono continuamente posti dei paletti per anteporre ai problemi ecologici il guadagno economico dissennato. Quel che è peggio, anche dalle Autorità pubbliche! A parole, tutti sono favorevoli alla conservazione dell’ambiente, a condizione, però, che siano gli altri a farsi carico d’eventuali “sacrifici”. Ci sembra giunto il momento d’accettare che il “nostro” pianeta ci è stato consegnato dagli antenati per essere usato… non per abusarne! Un concetto che dovrebbe essere inoppugnabile per chi pensa d’aver in mano le redini del nostro futuro. Le leggi quadro per porre delle barriere allo scadimento ambientale e climatico ci sono, ma vanno applicate: Un altro paletto alla protezione dell’ambiente e del clima si profila all’orizzonte:
La mobilità delle persone e delle merci su strada è una realtà impossibile da contrastare con argomenti che fanno leva sulla sensibilità e sulla responsabilità personale. Occorrono quindi provvedimenti ben più incisivi. Le imprese dei trasporti pubbliche, però, pianificano rincari del prezzo dei titoli di viaggio per fine 2007 che vanno dal 3.1 al 3.6%. Una politica dei prezzi responsabile dovrebbe invece tendere a diminuirli o, perlomeno, a non ulteriormente aumentarli per attirare più clienti e toglierli quindi dalla strada. Sono i prezzi dei trasporti su mezzi inquinanti e non indispensabili che andrebbero rincarati…! E’ assodato che singoli provvedimenti su scala nazionale non servono a risolvere globalmente il problema. Certo è però che qualcuno e da qualche parte deve pur incominciare. Con serietà d’intenti! La nostra richiesta al responsabile del controllo dei prezzi è di:
B. Non peggiorare le offerte e le facilitazioni in vigore al 1° gennaio 2007. Quanto proposto é fattibile e potrebbe essere addirittura un fattore di risparmio, tenuto conto che prima o poi le Autorità politiche e l’economia privata dovranno sborsare ingenti capitali, ora inimmaginabili, per il ripristino (se ancora possibile) di clima e ambiente. Certo è, in ogni modo, che la salute della popolazione residente in Svizzera avrà tutto da guadagnare e noi, residenti in Ticino, ben conosciamo le ripercussioni negative che hanno sugli umani (salute pubblica), sulla fauna e sulla flora lo smog estivo ed invernale, le particelle solide, carboniose e i composti gassosi ossidanti (smog fotochimico) provenienti dai gas di scarico degli autoveicoli. Egregio signor Rudolf Strahm, sappiamo che Lei non è insensibile ai gravi problemi ambientali e climatici che il traffico merci e viaggiatori individuale su strada crea, e in Lei riponiamo le nostre speranze. La ringraziamo per quanto potrà intraprendere e la salutiamo con grande stima.
Copia: - Signor Dr Thierry Lalive d’Epinay, Presidente del Consiglio d’amministrazione delle FFS
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